皖企技术获认可专家呼吁培育再制造产业0纺纱加工

皖企技术获认可 专家呼吁培育再制造产业

皖企技术获认可 专家呼吁培育再制造产业 导读:　　很多私家车主可能都碰到过这样的问题：汽车某个设备因为其中一个零件磨损而不得不整体报废。国家有关部门正在探索让这些设备“复活”，再制造技术由此应运而生。工信部7日公布了第二批再制造试点实施方案批 ... 　　很多私家车主可能都碰到过这样的问题：汽车某个设备因为其中一个零件磨损而不得不整体报废。国家有关部门正在探索让这些设备“复活”，再制造技术由此应运而生。工信部7日公布了第二批再制造试点实施方案批复企业名单，安徽皖南电机股份有限公司是安徽省唯一入选企业。

发动机是汽车的关键部件，很多私家车主最担心的就是发动机出毛病。

我国汽车业从2000年开始“井喷”，汽车发动机等零部件会在15~20年后进入大修期。有关部门统计，未来10年将有上千万台发动机面临淘汰。

能否给每台发动机赋予第二次“生命”?再制造技术由此应运而生。所谓再制造，是指将旧的机电产品或零部件利用先进的手段进行专业化修复，使其恢复到原有新品一样的质量和性能的批量化制造过程。

7日，工信部公布了第二批再制造试点实施方案批复企业名单，安徽皖南电机股份有限公司名列其中。 “比如一台马达，如果其中的线圈坏了，经过回炉再制造，完全可与新品相媲美，而价格却比新品要便宜很多。 ”该公司技术部有关负责人昨天告诉记者。

日本某品牌汽车因零部件质量问题遭遇了召回危机，再制造毛坯来源于消费过的旧产品，再制造的“身份”遭到质疑。

安徽省经济信息中心预测处有关专家介绍，再制造产品除了应用于生产车间外，主要在汽车售后市场流通。但一提到再制造产品，很多私家车主就怀疑：它与对机器翻新修复有什么不同?

“再制造不等于二手货，在质量性能、安全性能、质保要求等方面要和新品一样。 ”皖南电机技术部有关负责人介绍。

据悉，早在2008年3月，我国就正式确定了一汽、东风、江淮、奇瑞等14家整车(机)生产企业和汽车零部件再制造企业，开展汽车零部件再制造试点。奇瑞还联合合工大成立了汽车绿色技术研究中心，专门从事汽车环保材料使用和汽车零部件再制造技术研究。

尽管再制造产品被市场真正接受还需要一个过程，不过，在省经济信息中心预测处有关专家看来，安徽省推进再制造产业发展的条件已成熟。

“奇瑞研发了我国第一台自主品牌的发动机，为发动机再制造奠定了很好的技术基础。 ”有关专家这样认为。

专家呼吁大力培育再制造产业基地。以奇瑞、江淮等有条件的制造企业为依托大力发展再制造产业，重点发展汽车零部件再制造，积极培育汽车零部件再制造产业基地。以高新技术开发区为载体，专门开辟再制造产业基地。

哪些人适合使用小银管眼线液笔

黑魔方粉底液

colorkey

油橄榄小绿灯精华

黑魔方粉底液