金融危机使美汽车三巨头陷困境设法自救干燥箱

金融风暴正肆虐全球,金融风暴对实体经济的冲击也必将是全球性的。美国三大汽车巨头因为金融风暴陷入困境,不得不想方设法自救。通用、克莱斯勒谋求合并,福特欲出售部分马自达股权……

中国的汽车业也开始感受到金融风暴的杀伤力,8月份中国汽车出口环比下降超两成就是一个很好的佐证。汽车行业遭遇的困境对于中国其他行业实体经济而言无疑是一记警钟:在金融危机之下,什么想不到的坏事都会发生,对此我们要做最坏的准备。

美国金融危机给实体经济带来的影响在急速扩大,而汽车业是最先受冲击的实体行业之一。受金融危机影响,美国汽车业正面临严峻考验:经济疲软使人们远离车展大厅；信贷紧缩使购车者贷款困难而造成购买力下降；油价高企迫使消费者放弃购买多功能运动型车……

统计数据显示,美国9月全国汽车销量下降27%,为17年来最大降幅。美国权威汽车业评级公司杰迪保尔公司发布报告,预计美国今年全年汽车销量只有1360万辆,明年可能再降至1320万辆。2007年,这一数字是1610万辆。

市场遇到寒流,加上汽车业融资难度比以前更大,合力将美国汽车业推向寒冬,那些汽车巨头不得不采取自救措施,千方百计寻找过冬的棉衣。

通用、克莱斯勒商谈合并应对行业不景气

据纽约时报和华尔街日报报道,困境中的美国两大汽车业巨头通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司正在就合并的可能性进行初步的洽谈。此外,控股克莱斯勒的美国Cerberus财团同时也在与雷诺-日产集团进行接触,即使克莱斯勒与通用未能合并,他们与包括雷诺-日产在内的其它汽车公司合并的可能性也相当大。通用汽车公司和克莱斯勒希望通过此举,以共同应对因金融危机造成的行业不景气。

《华尔街日报》在其网站上发表报道说,同时拥有克莱斯勒80.1%股份和通用下属金融服务公司GMAC51%股份的美国私募基金巨头泽普世资本管理公司建议将克莱斯勒的汽车业务出售给通用,泽普世则可获得通用手中持有的GMAC公司49%的股份。报道说,日前通用与克莱斯勒的并购谈判因最近金融市场剧烈震荡而中止。不过,一旦市场趋于稳定,谈判将立即恢复。

同一天,《纽约时报》也在其网站上报道,两大汽车巨头正在讨论合并事宜,但未提及GMAC公司。报道说,双方的相关会谈在一个多月以前就已开始,而最终谈成的几率为50%。如果两者的合并完成,那么这也成为美国汽车历史行最大的并购案,并购克莱斯勒之后,通用汽车将超越丰田重返世界第一大汽车公司宝座。

据美联社报道,通用公司发言人未证实上述报道,他指出,“通用公司高层经常会讨论与其他车商互惠互利的话题。”克莱斯勒公司发言人则表示,除了已经宣布的合作伙伴之外,克莱斯勒还没有与其他公司签订任何协议,目前也没有打算宣布新的合作事宜。

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